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高速收費應(yīng)用

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盤點高速收費上不支持掃碼支付的幾點弊端
來源:本站 | 作者:admin | 發(fā)表于:2018-10-30 | 瀏覽次數(shù):3175

在這個追求效率的時代,萬惡的高速堵車是廣大車主們堅決不能忍受的,確實在這個汽車數(shù)量急劇攀升的年頭,而收費站收費方式再不加以改變,高速堵車往往是無法避免的,尤其是節(jié)假日,只會堵的更加兇殘,下面給大家分享一個實例。



2018年10月17日的這一天,張師傅在經(jīng)過海東收費站時,由于一個司機沒帶現(xiàn)金,而且收費口除了ETC收費外就只收現(xiàn)金,不接受其他支付方式,卡在那里半天;想給其他司機轉(zhuǎn)紅包換現(xiàn)金,司機們都很謹慎,沒人答應(yīng)。隨著高速收費站變得越來越堵,張師傅忍不住了,換了50多元現(xiàn)金給那位司機,讓他交了費用,道路這才暢通了。



確實!現(xiàn)在不論在哪里好像只要帶個手機,掃碼便能解決絕大部分消費行為。收費站不支持手機掃碼支付,對通行效率的影響十分之大,下邊盤點了幾點高速公路收費站傳統(tǒng)收費模式的弊端:


1、唯一快速無現(xiàn)金通道ETC的限制條件讓很多人不愿去辦理,大多數(shù)人選擇采用現(xiàn)金支付;

2、高速公路收費站現(xiàn)金收銀速度慢,尤其是現(xiàn)金找零,僅這一環(huán)節(jié)便占去大部分時間,導致的后果便是高速路口經(jīng)常擁堵不堪;

3、再就是車主忘帶現(xiàn)金、現(xiàn)金管理問題,如假幣,殘幣,現(xiàn)金清點歸集,現(xiàn)金押運等成本問題;



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